Засновано на нашем претходном искуству са одржавањем система од-до-врућих клизника, ево студије случаја имплементације калибрације при високим-температурама старења у фабрици за прецизно бризгање аутомобила:
Основна позадина: Ова фабрика производи делове за аутомобилске бранике ливене убризгавањем, користећи систем врућих игличастих вентила са 16 тачака. Континуирано додаје 20% ПП ојачаног стакленим влакнима, који ради у условима високог хабања. Калибрација старења се врши сваких 6 месеци према стандарду.
Процес калибрације: Врућа трака је загрејана на своју номиналну радну температуру од 240 степени и држана на тој температури 72 сата. Током читавог процеса, подаци о температури са 16 тачака су истовремено упоређени коришћењем стандардног платинастог отпорног термометра. Вредности снаге грејног намотаја и флуктуације температуре су забележене свака 2 сата.
Резултати калибрације и решавања проблема: У претходно поправљеном температурном сензору у тачки 3 пронађен је скривени помак од 1,8 степени, а снага грејног намотаја 2 смањена је за 12%. Ниједно није активирало рутинске аларме, што указује на потенцијалне проблеме који нису могли бити откривени током рутинских инспекција.
Резултати калибрације и решавања проблема: Праћење-радња: Неисправна компонента је замењена на-обрту, а након поновне калибрације, одступање температуре у свим тачкама у врућој водилици се стабилизовало у оквиру ±0,4 степена. Током наредних шест месеци, у производњи није дошло до кварова у серији узрокованих врућим тркачем, чиме је избегнут потенцијални губитак од преко 150.000 јуана.
Овај пример савршено одражава стварни-светски сценарио индустријског рада и одржавања, потврђујући основну вредност редовне калибрације старења при високим{1}}има да би се идентификовале скривене опасности.
