Домаћи преко{0}}покрајински копнени транспорт и прекоморски транспорт топловодних термопарова суочавају се са сложеним опасностима по животну средину, укључујући деформацију екструзијом, корозију магле морске соли, ниско{1}}хладно кртљење на ниским температурама и ломљење вибрационе жице. Специјални стандарди за више{3}}слојне заштитне амбалаже су формулисани за различите начине транспорта како би се избегло да нове сонде стигну на одредишта купаца са савијеним омотачем, оксидисаним сензорским спојевима и напукнутом изолацијом каблова. Шеме паковања су подељене на једноделно-вакуумско унутрашње паковање, серијско паковање које апсорбује ударце-средње паковање и спољну водоотпорну транспортну амбалажу са три-заштиту, са диференцираним мерама појачања за поморски теретни-превоз на велике удаљености.
Једноделна-унутрашња вакуум амбалажа је основни слој за{1}} заштиту од корозије за сваки термопар. Свака готова сонда се појединачно ставља у ПЕ вакуум врећицу са једном врећицом силика гела за сушење, а затим се потпуно вакум-запечати како би се изоловала влага из ваздуха, слана магла и плутајућа прашина током транспорта. За термоелементе за извоз поморског терета, филм против -соли-пасивације магле је претходно-обрађен на површинама омотача пре вакуумског паковања да би се одупирао корозији хлоридних јона из морског ваздуха. Ултра-минијатурни савијени микро термопарови додају унутрашње рукаве од меке пене изван омотача пре вакуумског заптивања да би спречили деформацију савијања под притиском екструзије током слагања. Резервни интегрисани грејач{11}}термопарови са крутим металним структурама користе дебеле унутрашње калупе од ЕВА пене за фиксирање целе компоненте, избегавајући оштећење глава сензора и терминала ожичења од огреботина од судара.
Интермедијарно паковање које-апсорбује ударце елиминише вибрације и оштећења при екструзији током транспорта утовара и истовара. Вакуумски-запечаћени појединачни термопарови су уредно смештени у преграђене ЕПЕ кутије од пене{3}} које апсорбују ударце са независним мрежним отворима за сваку спецификацију, са празнинама попуњеним тракама од меке пене како би се спречио унутрашњи клизни судар током судара возила. Поклопац кутије од пене је у потпуности запечаћен водоотпорном лепљивом траком, а унутрашњост кутије је попрскана анти-статичким средством да би се избегла статичка адсорпција прашине на површинама сонде. Домаћи копнени превоз на кратке удаљености може користити обичну ЕПЕ пену дебљине 2 цм; поморски теретни-пошиљке на велике удаљености надоградњују на 5 цм високе-густине{12}}пене која апсорбује ударце{12}} како би издржала континуиране вибрације трупа брода током 20–30-дневних путовања морем. Све савијене сонде су фиксиране са блоковима за позиционирање пене како би се закључао угао савијања и спречио поновни тресење због прелома унутрашњег замора жице.
Водоотпорно појачање спољног транспортног картона прилагођава се различитим транспортним окружењима. Домаћи копнени транспорт користи двослојне-слојне валовите картоне са водоотпорним филмом омотаним око целе површине кутије, са дрвеним потпорним тракама на четири угла картона како би се одупрли удару виљушкара при екструзији. Извозне кутије за поморски терет имају ојачане седмослојне валовите водоотпорне картоне-, обложене пластичном водоотпорном фолијом пуне величине- унутар кутије, а сви картонски шавови су запечаћени бутил водоотпорном лепљивом траком како би се спречио продор кондензата морске воде и слане магле. Спољашњост картона штампа јасне налепнице са спецификацијама, крхке ознаке руковања, иконе упозорења-отпорности на влагу и-на иконе на кинеском и енглеском језику и означава смер постављања како би се избегло обрнуто слагање које ломи унутрашње сонде.
Додатне диференциране мере помоћне заштите при транспорту се додају према циклусу испоруке. Дугорочне{1}}пошиљке на мору чувају додатне кесе са сушним средством у кутијама од пене да би апсорбовале кондензат који настаје променама температурних разлика у контејнерима за транспорт; зимски копнени транспорт ка северу додаје термоизолациони памучни омот изван кутија од пене како би се спречило крхкост изолације каблова под ниским-условима транспорта. Сваки картон прилаже комплетну врећицу за документе о сертификацији запечаћену водоотпорном пластиком како би се избегло влажење и замућење папира са извештајем о тестирању.
Више-слојно стандардизовано транспортно паковање елиминише деформацију, корозију и оштећење изолације термопарова током-укрштања-регионалних испорука на велике удаљености, обезбеђујући да купци добију сонде са потпуним фабричким оригиналним перформансама без грешака у деградацији пре-уградње.
