Интегрисани склоп{0}}термопарова са интегрисаним грејачем су стандардизовани основни производи које су лансирали главни брендови за вруће тркаче, интегришући грејне намотаје од месинга и уграђене термоелементне сонде у једну заменљиву јединицу, која има очигледне предности у ефикасности склапања калупа, прецизности мерења температуре, контроли стопе кварова и каснијем одржавању топлотне структуре и одвојене структуре сплиттхермо. Прва истакнута предност је знатно скраћени циклус састављања калупа и отклањања грешака. Када користе подељене делове, радници морају одвојено да инсталирају рукавац грејача и сонду термоелемента на основу млазнице, и распореде две групе жица, респективно, што је лако да дође до поремећаја ожичења, стезања жице и грешака обрнутих поларитета. Интегрисана компонента унапред-уграђује термоелемент унутар грејача током производње, са фиксираним унутрашњим ожичењем, а само један сет композитног кабла треба да се повеже током монтаже калупа, што скраћује време ожичења за више од 40%. Унапред-калибрисана структура подударања елиминише проблем лошег контакта између сонде и метала млазнице узрокован одвојеном инсталацијом.
Што се тиче тачности контроле температуре, уграђени-термопар интегрисаног склопа је блиско причвршћен за језгро грејача и спољни зид канала за топљење, без топлотног отпора ваздушног распора, а измерена температура може заиста да одражава стварну температуру топљења унутар млазнице. Подељени спољни термопарови су углавном инсталирани на површини млазнице, на које утиче расипање топлоте плоче калупа, а очитавање је често 8-20 степени ниже од унутрашње температуре воде, што доводи до честих локалних врућих тачака. Врхунски брендови као што су Молд-Мастерс и домаћи ХДТ усвајају интегрисане склопове са двоструким-осетљивошћу, са два споја термоелемента унутар једног грејача за истовремено праћење површине грејача и температуре канала за топљење, остварујући уравнотеженију регулацију снаге и ефикасно избегавајући карбонизацију пластике.
Стопа отказа интегрисаних компоненти је знатно нижа од подељених конфигурација. Одвојене жице термоелемента и електрични водови грејача су распоређени један поред другог у жлебу жице калупа, а високо топлотно зрачење грејача ће брзо старети изолацију жице термоелемента, изазивајући кратке спојеве. Интегрисани производ обавија жицу термоелемента унутар изолационог слоја грејача, изолован од спољашњег високо{2}}зрачења и трења плоче калупа, смањујући оштећење жице за преко 70%. Сви спојеви ожичења су фабрички запечаћени керамичким лепком за високу{5} температуру, избегавајући лабаве терминале изазване дуготрајним-термичким ширењем и скупљањем.
За-одржавање након продаје, интегрисани склопови омогућавају једно-демонтажу и замену. Када грејач прегори или се термопар помери, техничари треба да уклоне само једну компоненту уместо да растављају два независна дела, што значајно скраћује време застоја калупа. Управљање резервним деловима је такође једноставније; Фабрике морају само да складиште интегрисане склопове који одговарају сваком моделу млазнице, уместо да одвојено складиште различите грејаче и сонде термоелемента са различитим спецификацијама. Једини недостатак производа{5}}термопарова са интегрисаним грејачем је већа цена појединачне куповине, која је за око 20% већа од укупне цене подељених одговарајућих делова. Међутим, имајући у виду уштеду радне снаге при монтажи, смањену стопу отпада и мањи губитак времена застоја, свеобухватни трошак употребе у року од једне године је далеко нижи од подељених структура. Тренутно, интегрисани склопови су постали стандардна конфигурација врућих млазница капије вентила за аутомобилске и медицинске прецизне калупе и постепено се популаришу у амбалажи са више- шупљина и електронским калупима.
