Које су кључне разлике између термопарова типа Ј и типа К у Хот Руннер-има?

Тип Ј и Тип К су два најчешће коришћена типа термоелемента у индустрији врућих кола, и сваки има очигледне предности у сценаријима примене, температурном опсегу, стабилности и свестраности. Термопар типа К има широк применљив температурни опсег, добру отпорност на оксидацију, мали дуготрајни-однос и велику свестраност. Погодан је за скоро све пластичне материјале, укључујући инжењерску пластику са високим температурама обраде као што су ПЦ, ПА, ПБТ и ППС. Има добре механичке особине и може да се направи у различите структуре као што су опруге-, оклопне, навојне и минијатурне. То је тип који се најчешће користи у глобалној индустрији врућих тркача. Термопар типа Ј има већу тачност и бољу стабилност у средњем и ниском температурном опсегу, са бржом брзином одзива, али је његов температурни опсег уски и отпорност на оксидацију је слаба. Погоднији је за општу пластику као што су ПП, ПЕ, ПС и АБС, као и за прецизне калупе са високим захтевима за контролу средње и ниске температуре. У погледу цене и зрелости, оба су слична, али Тип К има већу свеобухватну прилагодљивост. Што се тиче подударања бренда, већина брендова врућих тркача узима Тип К као подразумевани стандард, као што су Молд-Мастерс, Хуски, Синвентиве, ИУДО, ХАСЦО, ИНЦОЕ и ДМЕ. Тип Ј се обично користи у специфичним прецизним системима. Избор погрешног типа ће довести до лоше стабилности, лаког заношења, кратког века трајања и нестабилног обликовања. За кориснике, разумевање разлика може помоћи да донесу разумније одлуке. У већини случајева, тип К је стабилнији и универзалнији избор, док је тип Ј погодан за специфичне сценарије са средњом и ниском{15}прецизношћу температуре.