Аутомобилска индустрија нове енергије је најбрже{0}}растуће тржиште система за вруће тркаче од 2025. до 2026. године, покрива пластичне кућишта батерија, изолационе носаче мотора, конекторе за пиштоље за пуњење, нова кућишта енергетских лампи и велике унутрашње лаке делове, а њена висока-температура, висока{4}{4}}{5}вибрација постављају јединствене захтеве за производњу у складу са захтевима за препречивање термоелементи. Већина нове енергетске аутомобилске пластике је модификована инжењерска пластика пуњена стаклом- као што су ПА66+30ГФ, ППС+40ГФ и високо-ПЦ рачунари, са температуром обликовања у распону од 300 степени до 390 степени, тако да обични Ј-термопарови типа Ј- морају имати потпуно искључене сензоре високе температуре{1} Термопарови са минералном изолацијом типа К- са Инцонел анти-оклопима. Дуготрајни{18}}рад на температури изнад 320 степени брзо ће оксидирати омоте од нерђајућег челика, што ће довести до одступања сигнала у року од 1–2 месеца; Инконел легура може да одржи стабилне термоелектричне перформансе више од 12 месеци под сталним циклусом високе{23}}температуре, што је обавезан стандард за материјал омотача који су формулисали главни добављачи врућих канала за нове енергетске пројекте.
Пластични калупи за велике батерије опремљени су великим подељеним колекторима, дужине преко 800 мм и десетинама независних грејних зона, које захтевају ултра-дуге продужне жице термопарова од 3–5 м. Обичне танке заштитне жице су склоне слабљењу сигнала на ултра-великим удаљеностима, тако да су двослојни оплетени каблови високе-заштићене густине конфигурисани да се одупру електромагнетним сметњама од машина за бризгање и периферних аутоматизованих роботских руку. Нове радионице за производњу енергије су све потпуно аутоматизоване беспилотне производне линије са честим механичким вибрацијама манипулатора и отварањем и затварањем калупа, тако да сваки термопар мора да усвоји интегрисану -пред-контактну структуру са опругом. Опруга држи сензорски врх чврсто причвршћен за површину млазнице под-трајним вибрацијама, избегавајући лажне сигнале ниске{13}}температуре изазване лабавим контактом, што ће изазвати континуирано прегревање и карбонизацију пластике испуњене стаклом{14}}.
Калупи конектора за микро пуњење усвајају вруће клизаче малих игличастих вентила са спољним пречником млазнице мањим од 5 мм, што одговара ултра-танким-ми термопаровима од 0,5 мм са две тачке. Две независне сензорске тачке надзиру врх капије вентила и задњи део грејања како би елиминисали локалне вруће тачке, спречавајући таложење стаклених влакана и површинске плутајуће дефекте влакана малих прецизних конектора. Велики нови енергетски унутрашњи делови, као што су оквири инструмент табле, користе комбиноване системе са отвореним и вентилским вратима, са мешовитим шемама подударања: К-тип МИ са две тачке-сензори за млазнице капије вентила и задебљани термоелементи типа К- са анти-оксидационим премазом за контролу трошкова предбалансирања великих разводника.
Отпорност на корозију је још један посебан захтев нових енергетских термоелемента на вруће трчање. Неке пластичне масе за батерије{1}}запаљиве током топљења ослобађају гас који садржи кисели сумпор-, који ће кородирати необложене металне омоте и убрзати старење изолације. За такве радне услове, добављачи обезбеђују МИ термоелементе са спољним премазом од ПТФЕ да изолују контакт корозивног гаса. Што се тиче стандарда прецизности, нови енергетски ауто-делови имају строге захтеве за толеранцијом димензија у оквиру ±0,02 мм, тако да сви термопарови морају да прођу секундарну високо{6}}калибрацију пре испоруке, са статичким одступањем температуре контролисаним унутар ±0,4 степена. Многи произвођачи калупа првобитно користе термоелементе за унутрашње калупе возила за гориво за производњу нових енергетских делова, што доводи до честих плутајућих влакана, кривљења и дефекта црних тачака због недовољне отпорности сензора на високу{9}}температуру. Професионални добављачи топловода ће независно развити нове спецификације материјала за посебне термоелементе и инсталационе структуре у складу са температуром материјала за калупљење, величином калупа и нивоом аутоматизације радионице, како би обезбедили дугорочну-стабилну контролу температуре високо{12}}нових енергетских пластичних компоненти високе вредности.
